無軌搬運車 無軌平板車 電動平車 轉運車 搬運車 電動地平車 無軌電動平車

LPX無軌電動平車是一種以蓄電池作為電源，電機減速機作為驅動系統(tǒng)，實心包膠車輪直接在地面行走的轉運車，由手持式操作手柄（線控或遙控）實現(xiàn)平車的啟動、停止、前進、后退、轉彎等功能。其運行不受限制，進口的車輪保證地面不受損壞，360°原地轉彎適應更狹小的空間運行，360度無死角防護、遇人自動停止等功能，保證了運行過程中的安全問題。觸摸屏、搖桿操作等設計使操作更加人性化。全自動化無人操作的功能讓它更加智能，成為工業(yè)4.0時代的趨勢。被廣泛使用于車間廠內及倉庫等貨物的短距離搬運，具有性能高、噪音低、無污染、操作靈活、安全方便等特點，特別適用于鋪設軌道不方便的場所，不是直線運輸?shù)倪^跨車間，是理想的短距離帶轉彎功能的搬運車輛。應用領域：汽車生產(chǎn)、船舶制造、模具沖壓、礦山運輸、鋼鐵調配、大型機器設備的運送裝配等領域。

產(chǎn)品特點：

1）與軌道平車的 區(qū)別，是運行不受軌道軌跡的限制，可以自由的轉彎和運行。

2）能適應廠房內外落差路面。在略有起伏的路面也能運行。

3）支持各種運行方式，實現(xiàn)直行、橫移、轉彎、斜行、原地旋轉等方式。

4）操作簡單，容易上手，只需簡單培訓既能熟練使用平車。

5）蓄電池供電，清潔節(jié)能，無污染。

6）安全性好，設有遇障礙停車功能，感應到障礙物能自動減速停車。

7）可實現(xiàn)自動化操作，支持路徑跟蹤，支持遠程操控，可預留上位機接口。提供通信協(xié)議。

機構介紹：

LPX電動無軌平車由車架總成、驅動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成。

1、車架總成：車架用板架結構，由縱梁、橫梁和鋼板組成“#”字骨架板架結構，工作臺面鋪設鋼板。所用的型材、鋼板符合相應國家標準。

2、驅動系統(tǒng)：電動機帶動減速器，將動力傳至車輪，驅動平車運轉。各元件與主體聯(lián)結可靠。驅動系統(tǒng)采用模塊化設計，電機、減速器、制動器三合一，行走輪箱采用預安裝輪箱設計。使設備安裝檢修更為簡單快捷，設備外形更為美觀。

電機采用盤式轉子制動電機能夠滿足電平車的短距離停車的要求。制動電機配置雙面制動盤。當電機斷電時，制動彈簧作用，電機處于制動狀態(tài)。并且電機制動器帶有手動制動松開裝置，可以手動打開制動器，便于應急操作。

4、轉向系統(tǒng)：轉向采用電液結合機構，轉向角度控制準確，避免輪胎吃胎現(xiàn)象。

5、供電系統(tǒng)：蓄電池選用高性能牽引用蓄電池，大電流放電工況下仍保持長壽命。充電采用全自動智能充電機。一鍵操作，充滿自動斷電。充電機具有分階段準恒壓、恒流自動充電功能，其充電曲線完全符合鉛酸蓄電池充電特性，并具有短路、過流、電池反接、空載等完善的保護功能，供電系統(tǒng)具有電量監(jiān)測，饋電報警提示功能。

6、控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)控制電路、遙控裝置、安全保護系統(tǒng)等構成?？刂葡到y(tǒng)可實現(xiàn)以下功能：

1）通過驅動器實現(xiàn)電機的軟啟動，平穩(wěn)行走，軟停車和緊急停車。使平臺車的運行平穩(wěn)運行和緊急制動處理。

2）驅動器采用進口電控總成，設有短路保護、電機超負荷過載保護等功能。

3）平車在通過轉彎路段的時候能夠自動減速，以保障安全，通過直行處時又能自動加速，提 率。

4）平車在通過爬坡路段時能自動提高電機輸出扭矩，通過下坡和直行路段時可自動減小功率；避免了大馬拉小車的情況，在滿足正常使用的前提下極大的提高蓄電池的續(xù)航能力。

5）平車電器元件采用西門子、施耐德、歐姆龍等品牌，提高產(chǎn)品穩(wěn)定性。