JM-30型 河北省霸州市 3噸機動絞

　　機動絞磨

　　機動絞磨是架設空中高壓輸電線路及鋪設地下電纜的施工機具，能在各種復雜條件下順利、方便的進行組立鐵塔、架設導（地）線等起重、牽引。機動絞磨分柴油機動絞磨和汽油機動絞磨，又分手抬和帶輪兩種。

　　應用

　　廣泛用于電力、郵電線路施工中組立桿塔、機動放線、緊線，亦可在建筑、碼頭等場所吊裝及牽引重物，適用于野外無電場所，使用靈便。經實驗和現場實際操作證明，具有結構合理、體積小、重量輕、功利大、操作靈活、搬運方便等優點，深受廣大電力、電信作業者的歡迎。

　　現國家電力部門新出的機動絞磨執行標準中已將機動絞磨型號重新編排，以下詞條將按照新型號來定義。

　　使用說明

　　一、 產品型號：皮帶傳動式 3T 5T 8T

　　二、 產品名稱：機動絞磨

　　三、 用途：機動絞磨 經實驗和現場實際作用證明，具有結合理、體積小、重量輕、功力大、操作靈活、搬運方便等優點，深受廣大電力作業者的歡迎。

　　四、 規格：

　　輸出正轉：*慢線速度9轉/分；*快速度50轉/分。

　　輸出反轉： 4.7轉/分 40轉/分\

　　1T外型尺寸（長?寬?高）（毫米）800*380*480（進汽）

　　800*360*440（電動）

　　重量：38/48KG

　　3T外型尺寸（長X寬X高）（毫米）840X450X500（進汽）

　　780*450*500（國產汽）

　　840*600*500（國產柴）

　　770*600*460（電動）

　　重量：82/85/108/108KG

　　5T外型尺寸（長X寬X高）（毫米）1000*550*520（進汽）

　　1000*550*520（國產汽）

　　1000*750*600（國產柴）

　　1000*850*520（電動）

　　重量：135/135/168/160kg

　　8T外形尺寸（長*寬*高）（毫米）1050*550*550（進汽）

　　1050*550*550（國產汽油機）

　　1050*750*630（柴油機）

　　五：結構與工作原理

　　1、 動力：

　　1T進口汽油機 功率：4馬力

　　1T電動機 功率：2.2千瓦

　　3T進口汽油機 功率：6馬力

　　3T國產汽油機 功率：6馬力

　　3T柴油 功率：4馬力 轉速：2600轉/分

　　3T電動機 功率：3千瓦

　　5T進口汽油機 功率：9馬力

　　5T國產汽油機 功率：9馬力

　　5T水冷柴油 功率：6.6馬力 轉速：2600轉/分

　　8T進口汽油機 功率：13馬力

　　8T國產汽油機 功率：13馬力

　　8T柴油機 功率：10.5馬力

　　2、 傳動方式及變速：

　　動力與變速齒輪箱3T A型三角皮帶二根、5T型二根B型三角皮帶傳動，并裝有傳動離合器。輸入齒輪箱逆時針速度為1100轉/分。經變速齒輪箱變速，分別輸出下列轉速：

　　正轉 13轉/分 23轉/分

　　反轉 12轉/分 20轉/分

　　3、 制動：

　　有自動夾剎及離合傳動聯鎖剎兩種制動裝置，在正、反方向均起制動作用。

　　4、 手搖裝置：

　　絞磨機在工作過程中，若遇原動機發生故障，被吊物在不上不下的情況下，可撥動手搖裝置，將被吊物繼續吊起或放回地面。

　　5、 潤滑方法：

　　變速齒輪箱內各機件采用機油滲潤，外軸承用黃油。

　　六、 操作方法：

　　1、 開機前，必須先打開絞磨機傳動離合器，并把前后變擋桿撥至空擋位置，然后才能開機。

　　2、 撥動離合器時，動作應快捷，否則聯鎖剎車不起作用，形成增加自動剎車棘爪之沖擊力。在開機時不宜過于用力，至皮帶輪能帶動輸入軸轉動不致走滑即可。

　　3、 變檔時必須打開傳動離合器，否則，會損壞齒輪，變檔后應檢查變檔是否牢合，以防發生跳擋現象。

　　4、 變擋過程中，若出現入擋困難現象時，不能強行入擋，可使用

　　手搖裝置幫助如擋具體做法：用扳手撥動手搖裝置，使其旋轉一角度，即可入擋。

　　5、 裝設鋼絲繩方法：

　　（1） 將卷筒離合器打開，把鋼絲繩頭穿繞在卷筒上收緊，在合上離合器即可。

　　（2） 將卷筒外側一端軸承支撐活動座拆開，把鋼絲繩繞進卷筒上收緊。

　?。?） 鋼絲繩繞法：由下向上穿，即進繩在下，面對卷筒，逆時針繞，進繩靠原動機端，繞5-6卷，

　?。?T型繞8卷），若繞反則剎車不起作用。

　　七、絞磨機的維修和安全使用：

　　為了保持絞磨機的正常運行，延長絞絞磨機的使用壽命，必須加強對絞磨機的維護和保養。操作者必須了解整套機械的結構、性能，熟練地掌握使用方法。

　　1、 卷筒上的允許負荷是3T：慢轉時3000公斤，快轉時1800公斤；5T慢轉時5000公斤，快轉時2500公斤，不得超負荷運行。

　　2、 變速齒輪箱內必須保持1/4之潤滑機油。

　　3、 為防止跳擋現象，在撥擋叉內裝有彈簧鋼珠作為變檔定位之作用。因此，在使用時，要注意檢查彈簧鋼珠是否頂牢。如不牢，必須更換彈簧后方可使用。

　　4、 對自動剎車和聯鎖剎車應經常檢查膠木的磨損狀況，自動剎車齒輪旋轉及回松間隙為0.5毫米，大于1毫米必須更換膠木，否則易造成剎車失靈而發生事故。

　　5、 自動剎車裝置在變速齒輪箱內，在起吊時，自動剎車齒輪發出“篤、篤、篤”響聲，證明速齒工作正常，回松時則沒有此響聲。

　　6、 機座的錨固方法：靠卷筒兩側的軸承支座（有兩個孔）為錨固點，不能以其它位置作為錨固點。

　　7、 卷筒軸承座的鎖釘，必須與相應的孔配合，禁止使用其它螺絲代替鎖釘。

　　8、 變速齒輪箱外殼是鋁合金鑄成，其上的螺絲不宜過緊和不必要拆裝，更不能用錘敲擊。

　　9、 本機經長途運輸后，必須進行詳細的檢查，各部件緊固螺絲有無松動，潤滑油是否正常。

　　10、 原動機是汽油、柴油機、均可按該機的使用規范要求進行。

　　11、 每次使用機器前，應檢查機身有無雜物，周圍有無影響機器正常運轉的障礙，

　　同時應檢查各傳動機構，一切正常后，方可使用。

　　12、 機器每次使用完畢后，應及時清除機器上的灰塵、油污等臟物，所有清潔工作應在機器停止運轉后進行。